第六百一十三章 军事管制管到了太空区域?开什么玩笑!(第2/3页)

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一个月以后,航天飞船工业公司对外发布了‘太空测试’公告——

“光压发动机的各项性能指标通过安全评估,我们确定将会在下个月一号进行太空测试。”

对外公告上并没有详细的谈起测试内容,唯一重点介绍的就是会发射一台重达16吨的超大型卫星。

当看到航天飞船工业公司的公告时,很多媒体和机构反倒是轻呼了一口气,公告内容并不出乎意料,他们就感觉是终于等到了这一天。

这一天早晚都会来。

在八个月以前,光压发动机就进行过一次高空测试,测试并不是公开的,但后续还是有了详细的数据,光压发动机的飞行高度超过了85公里。

85公里,也就是85000米,飞行高度是非常惊人的,只要再提升十几公里,就可以确定的说是进入了太空。

实际上,85公里也能勉强算是太空,和一百公里的差距不算太大。

后来光压发动机又进行了三次起降,只不过飞行高度最高也只有四万米,并没有引起多少注意。

现在确定的说要进行太空测试,飞行高度肯定会超过100公里,再加上宣布会运载发射卫星,很可能会进入几百公里的太空。

“这应该是真的太空测试了。”

“我还觉得太空测试是高度超过100公里,没想到直接就是几百公里。”

“也可能超过1000公里?光压发动机的性能,感觉登上月球并非不可能……”

很多人都在讨论光压发动机的性能,但相关的机构更关注发射卫星的重量。

16吨!

这个重量已经远超人类航天史最重的卫星,只要发射成功就会改写记录。

人类航天史最大的卫星,是太空探索公司运载的“木星三号”商业通讯卫星,其重量高达9.2吨。

当时“木星三号”被运送到了三万公里的高空。

不过“木星三号”是用于通讯的地球同步卫星,三万公里还没有达到既定轨道高度,“木星三号”又启动了自身发动机,继续爬升了6000多公里,才达到了目标轨道。

当卫星的块头大起来,所能实现的功能就更加强大。

“木星三号”有七块太阳能电池板,展开后总长度接近50米,最令人惊讶的是它的通信能力,采用了ka波段天线,使通信容量高达500Gbps。

而同一时期发射的通讯卫星,通信容量也只有100Gbps。

由此可见,卫星的快头大自然而然就能够大大提升其性能。

现在光压发动机要搭载的卫星,重量高达16吨,肯定是具有相当强的性能,相关机构判断认为,很可能是高端军用卫星。

更多的机构关注的是重量本身,以光压发动机的量级,能搭载16吨的卫星,就能搭载更高重量的卫星。

如果搭载重量超过百吨,等于可以轻松把空间站送上天(种花空间站总重量也只有100吨左右,经历了十几次的火箭运送任务,才成功建造出来)。

如果单独的卫星超过100吨,所能实现的功能会非常惊人。

最基础的,就是大大改善卫星通讯质量,现如今对于大部分地区来说,卫星通讯还是一个高大上的词汇。

这主要是因为,卫星通信实现的功能少、信号也不稳定。

但是,卫星通信是设备和卫星的连通,有个很大的好处是,不会受到地区的限制,不管是在高山上,还是无人区环境,卫星通信的信号都是统一的。

如果能把几十、上百吨的大型卫星运上太空,就能让卫星通讯取得跨越式进步,逐渐替代常规通讯手段,也并非不可能的事情。

另外,定位、侦查、探测等方面,也肯定会有很大的提升。

当卫星变得非常庞大,自然会提升定位、侦查、探测的精度。

实际上,种花家军方已经快要实现了,V191可不是普通的军用卫星,而是一座装配了一阶雷达,侦查、通讯功能为一体的卫星。

超大型的一阶雷达提供了极高的穿透力,可以对于近万公里范围进行探测,也能实现两万公里内的无障碍通讯。

V191不是地球同步卫星,功能还是以侦查、探测为主,通讯只是附带和军方雷达站连通的功能。

V191的升空,就是为了探查海外可能会带来威胁的核设施、军用基地、大型航母舰船等等。

……

在光压发动机进行太空测试前,国际舆论持续火爆。

很多大型媒体都围绕航天飞船公司、光压发动机以及高端技术做报道,也有记者从其他方面寻找新闻素材。

比如,太空探索公司。

光压发动机进行太空测试,还会进行大型卫星的发射工作,受到最大影响的就是太空探索公司。

在此之前,太空探索公司的股价也是持续跌落,但是跌落的并不多,一年也只跌了十个点左右。