第144章 伐檀（5）（第3/4页）

听着马魁的属下报告种种情况，陈嫣心中也在分析。其实事情很简单，就是几个搞运输的被交通号挤兑地活不下去了而已。这些人将来要么不做运输了，要么被陈嫣收编，然而无论选择哪一种都会损失一定的利益，这是当然的。

交通号在搞收编的时候很受散户们的欢迎，因为散户在接单上没有什么优势，更没有大的靠山可以依托，在进入交通号之后日子反而过的比之前要好。但这些原本属于大商人所有的车队就不同了，交通号只会摧毁他们现在舒舒服服的生活。

被交通号收编？或许这也是一条出路，说不定会比过去的发展更好。但对于绝大多数人来说，他们展望不了这么多，他们想到的只是自己被吞并了！

现在几个被交通号打垮的家伙纠集在了一起，准备合营一个类似交通号的生意出来…怎么说呢，这些人必定是不会成功的，陈嫣根本没有担心过这个。

学一个样子佷容易，但也就是一个样子而已。陈嫣人后为此做的工作外面的人是看不到的！新造的马车，规划的路线，正在建设的货栈，到处联系单子签订契约，借用现代管理学搞的搞笑管理调动机制……

当初陈嫣为了这个死了多少脑细胞？每一条都是花了大功夫的，是她和身边的智囊一条条抠出来，然后一条条完善，最后底下人千难万险才执行到位。这中间，每一步都充满了艰难与惊险！

说实在的，中间哪里失败了陈嫣也不会觉得奇怪，因为事情正是有那么难！事实上也确实失败过。只是失败了之后陈嫣又再来，于是有了现如今的交通号。

很多人只看到狼吃肉，没看到狼挨打呢！

“此等人不过是邯郸学步罢了，自以为学交通号就能有交通号的样子，却没有想过交通号背后做了多少事儿！别的不说，翁主在交通号正式做起前准备了多久？两年是有的！他们能准备这许久？”属下语气中有些不屑。

这也是如今陈嫣手下人有的一种心气，对自家所做事业的自信。这一方面是陈嫣的产业在业内确实优秀，另一方面则是陈嫣系统内向来强调能者上，无能者下，没有关系情面可讲，也很少有人明明有才却怎么都出不了头。

这在这个时代是很少见的！

民间虽不像朝廷一样，常常是爹是官，儿子也是官，只要不犯错，能一直传承着做官。但多少也有类似的风气…不然还能如何呢？所谓做得好的升，做的不好的就下，那只是在主家看得到的地方，或者遇到了一个能识才用才的上司！

本质上太依赖‘人’了。

陈嫣则不同，引入了一系列规则。即使上司不喜欢你，根本看不到你的工作，但你做了工作就是做了工作，总能出头！

这种做法使得陈嫣系统内的人都充满着激情和自信。

别说如今只是长安的几个商人要联合起来搞事情，就算是有朝一日全长安的商人都联合起来对付自家又有什么呢？他们有的是折尽天下雄的豪情壮志。

创业团队有这种心气是很不容易的，陈嫣也很注意维护他们这种心气。这或许会有过于激进，过于目下无尘的风险，但其对整个团队的促进作用是巨大的，与之相比风险就显得无关紧要了。

这个世界是唯物的，但具体到某一件事上又会唯心起来。

当一个团队创业的时候，如果所有人都相信团队能够成功，甚至从来没有想过失败的事情，那么最终基本上都能成功。而一个团队在创业过程中，成员总是能想到不好的可能，表面上说是做最坏的打算，是理智派的风格，是专业的体现，少了许多草莽气。实际上呢，这已经在敲响警钟了！

很多人以为一个外界十分看好的项目直到失败前一刻都是无人能预料的，实际上并不是如此，其内部恐怕早就见到端倪了——那么为什么不去阻止、不去想办法改变？

因为根本做不到！身处其中的人只能眼睁睁地见证其一点点滑向深渊，而他们自己则是在逃避，只想快点结束手头这个已经没救了的项目。开始一个新的项目，开始新的项目之后就可以摆脱这个了……

不断的正向反馈能将整个团队的积极性调动起来，而积极性调动起来之后，消极的东西就会被掩盖。

都说失败是成功之母，或许在某些时刻是成立的。但更加普遍的情况是‘成功是成功之母，失败是失败之父’！成功的人受到鼓舞，能够不断地成功。而失败的人被打击，陷入到各方面的麻烦中，于是只能在失败的泥淖中挣扎。

“和交通号抢生意恐怕很难，更别提击垮交通号了…交通号本身就有自己的基本盘，再加上聚宝阁的关系，不费力就能让没有利益关联的商贾偏向交通号。”陈嫣自言自语，摸了摸下巴，叮嘱下属道：“回去与马先生说，盯紧一些。”