第274章 铁路自动化(第4/7页)

赵老还是觉得这个技术真没这么神:“要是外面的人当真了怎么办?”

“嗐,本来就是真的,什么当不当真。”安夏笑嘻嘻。

“跟世界先进技术比,不就是沉积速度慢一点,对原料要求高一点,还需要衬管嘛……

这有什么,又不是做出来的是完全不能用的垃圾。只要技术是咱们的,就有改进的空间。”

安夏继续说:“先赶紧让电信和联通用上,不然,他们要是已经把铜线给铺上,起码得过十几二十年才会换光纤吧,不然这笔费用也没法交待。”

好说歹说,赵老终于同意将技术对外公布,且准备好了各种发布会、检查、参观的安排。

确如安夏所说,光纤的价格降下来之后,牛得禄同志的三哥终于肯理一理他了,甚至要求长沙信息港项目就要赶紧用上,最好是「全国第一个使用国产光纤信息传输」的综合信息平台。

综合信息平台,确实是第一个,毕竟现在全国也没几个综合信息平台。

真正称得上第一个使用的是铁路自动化相关部门。

其实今年到现在,出的铁路事故不少,这次的事件都算不上是影响最坏、经济损失最大的。

乐乐的父母继续加班加点,在研究所里研发铁路线路的自检系统,起码开关坏了这事,系统怎么着也得向主控单位报个警吧?

自检系统不仅要求能检出来,还得马上通报。否则检是检出来了,火车还有五分钟要进站撞车,这边故障信息先到达主控室,主控室再通知调度,调度打电话通知车头里的司机,司机再踩个刹车……黄花菜都凉了。

自检系统全部由电脑判断,一旦发现线路存在故障,所有责任单位的相关人员都会接到通知。

如果有火车进入该区域,就会马上强制降速。

短时间内想要达到最快的效率,那必须是光纤强于铜丝。

铁路部门对于选光纤没有压力,但是到底买哪家的光纤,却产生了分歧。

有人推荐长飞,长江边的飞利浦!

牵头建厂的三大部门个个都牛逼,邮电部诶!等于是给它做了质量的保证。

再说技术,长飞的技术,那是师承荷兰科技,国产技术对它而言是锦上添花。

不谈生产,单是品控这一块起步就是高端。

反观紫金,初涉光纤行业,今年才买来日本的技术,只怕生产线上的工人经验都不如长飞强。

非常有道理!

但是紫金科技有一整个紫金科技产业园做为「样板房」,欢迎各位领导前往参观选购。

铁道部领导过来参观,安夏亲自接待引导,她穿着一身得体的职业套装,热情邀请各位领导上观光车。

观光车似乎少了什么……少了驾驶室。

一位领导开玩笑:“一会儿会出来几匹马来拉车吗?”

安夏笑道:“您说笑了,这是我们公司研发的无人汽车。”

“无人汽车?你们公司已经做出来了?”领导震惊,以前一直听说紫金要做无人车。

但始终没有动静,大家都只当这是一个科幻故事,没想到,竟然真的实现了?

领导们都有点紧张不敢上去,有人开车还会出交通事故,无人驾驶。要是路边突然跑出一个人,或是蹿出一只猫来,或者跟另一辆无人车狭路相逢,那该怎么办,谁来踩刹车?

安夏解释道:“各位领导放心,我们这里的道路是改造过的,车路一体,路面下面埋着感应设备,调度是由主控中心统一调度,车道上不会有人走,附近有保安值守,也不会有动物出现。”

“唉,要是我们也是车路一体就好喽……也不会追尾。”一位领导抱怨了一句。

安夏心说,这回是你们买了劣质开关,车路一体也挡不住它坏了啊。

在面子上,她只是随便客套了两句。

领导们坐上车,车辆启动,速度很慢,跟普通人跑步差不多,领导们这才安心。要是有点风吹草动,他们跳车都来得及。

无人驾驶车到公司数据中心大楼停了下来,在这里,领导们不仅看到了枯燥的数据,还看到了这些数据代表着的意义。

紫金有全套的模拟图像,来展示什么叫信息高速公路。

以前需要一个传一个才能通知到的事情,在紫金这里,都是一眨眼的功夫就全部传递到位了。

让安夏有些意外的是,领导们居然最喜欢的是紫金内部使用的自动办公系统。

不管是收还是发,都是线上传递,还能看见发送时间:“传递公文太方便了。”

“要是咱们也有这个技术,也不至于……”有人摇头叹息。

各位领导深以为然,并且十分想拥有这样的自动办公系统。

甚至已经开始向安夏打听要让紫金来开发的话,需要多久,还有要多少费用。