第826章 新大明帝国（第3/3页）

当然，还有道路。

所以整个大明沿海所有能用的造船厂，全都开足马力建造远洋船，就像原本历史上他儿子下西洋一样，只不过他要造的船就不是他儿子那水平了，要想把一支两万人规模的大军，连同所需的作战物资，运送到万里之外，那必须得是真正的大船，最少也得来个五百吨排水量的巡航舰。

这一批建造的全是这个。

而在造舰的同时，明军也开始通过云南向缅甸进攻。

从广州起航的运输线运送物资可以，但运输士兵还是太远了，两万里的海路会造成大量士兵死亡，哪怕欧洲大航海时代这样距离的航行之后，死个三分之一也不算大事，所以必须最大限度缩短运输距离。这样从缅甸启程就是最好的选择，打通伊洛瓦底江的水运线在仰光一带建立据点，人员从陆路到云南沿伊洛瓦底江南下，然后在那里登船开始他们的远行。

先把张士诚送到孟加拉。

这点距离可以说不值一提，航程还没从浙江到天津远呢！

甚至这时候廖永忠的舰队就足以完成，这边陆路的明军打通伊洛瓦底江的航运线护送张士诚的大军过去，然后廖永忠的舰队载着他们到孟加拉，并且帮助他们完成登陆，同时帮张士诚建立自己的海军，以孟加拉为基地向南夺取锡兰沿海港口比如科伦坡，并且在那里建立据点，反正那里也算张士诚的，整个过程预期三年内完成。

三年后这边的舰队也建起来了。

然后陈友谅的大军出发，还是在缅甸登船到锡兰，等待西南季风北上马斯喀特，在马斯喀特建立据点，再从这里进入波斯湾向前直抵巴士拉。

这个过程不会很短，预计陈友谅登陆巴士拉得五年后，实际上如果不是沿途敌人太多，而且朱元璋没能力保障后勤，他的大军走陆路是最好的，但这样的话朱元璋先得给他干掉东察合台和瘸子帖木儿，虽然这两家的确都在征服名单上，但那是最少也得十年以后的事情，所以陈友谅只能走海路了。