第37章 海运周

陆菲想得挺好，张总却劝她三思，把利弊给她分析得清清楚楚。

华远有商船几百艘，科考船只有个位数，其他专营科考业务的船公司规模也都远小于商业运输。所以，科考船的工作机会必定是比商船少的。薪水也没有商船高，就算加上科考补贴，才将将持平。去的地方还更加偏远，不可能频繁靠港。需要的证书却又多得多，比如动力定位，极地冰区航行。如果不是公司调派，这些参加培训的费用和时间都得她自己支出。

而且，换船型是需要重新实习的。就算她乐意，利用休假把课上了，考试考了，还得等岗位，甚至得从低一些的职衔开始跟船。

张总对她说：“你也是老海员了，知道干这行要讲海龄。你留在集装箱船上，经验、资历都是不断积累的。现在公司正在搞船员年轻化，女海员也是个宣传的点。你这样的，继续往上升只是个时间问题。但要是转船型，不说从头来过，肯定会有影响。要是转了又觉得不合适，那就更不划算了……”

陆菲听着，一时没说话。她不得不承认自己考虑问题简单了，但张总说的也让她少许不适，。尤其什么拿女海员做宣传，她已经亲身体验，这种宣传并不会让她们在船上的日子更好过，甚至恰恰相反。

张总却无所感，继续往下说：“你跟雷丽关系挺好，应该跟她多学习嘛，集中努力几年，在船上做到本专业最高职位，现在申请上岸，机会也多，事业家庭一样都不耽误……”

陆菲听闻却是惊了，问：“雷丽申请上岸了？”

张总却也意外她不知道，说：“我以为她跟你说过的呢，她上次回母港参加的面试，岗位都已经定了，港口机务主管。”

“哦哦……”陆菲应着，一下把自己的事都忘了，赶紧谢过张总，出了海务部办公室。

港口机务主管，是个负责船舶靠港后机械检修协调的岗位，工作包括日常维护、制定维修计划、采购备件之类。对雷丽来说，完全专业对口，而且还要统筹安排不同状态的船只，协调不同团队的人员，比之前在一条船上当轮机长更多了一些挑战，确实是个很好的出路。

但在这个当口，这次工作调动似乎另有一些含义，让陆菲挺难接受的。她听过那种说法，遇到朋友的感情问题，一定劝合不劝分。万一你劝分，人家两口子倒和好了，只剩你一个小丑。可她又觉得雷丽不是这种人，再想到才刚租下的房子，又觉得疑惑，不知道雷丽到底想干什么。

好在她不是纠结的人，当即给雷丽发了条消息，直截了当地问：你俩和好了？

雷丽这时候在船上，还有几天才到上海，先给她回了个问号，隔了会儿，弄明白“你俩”指的是谁俩，又来一条：离婚申请已经提交，约好这次下船去领证。

陆菲这下更不懂了，又问：可是我听公司的人说你要上岸？

雷丽又回：两码事，我本来就打算上岸的，想读个在职研究生，在船上不太可能。

虽然只是打字，陆菲却好似能看出语气来，还是雷丽惯有的平实果断。她只觉自己狭隘了，给雷丽回了个大拇指。雷丽没理她，大概又忙去了。

陆菲这才美滋滋回到两人的新家，开始研究张总跟她说的那些培训和证书。

其实作为大副，她有无限航区适任证，安全四小证，急救证，船上医护证书，比起一般人距离科考船的要求已经近了许多。其余特殊要求的证书确实不少，有些还真不便宜，但也不是不可能，大多在她母校就能搞定。

隔天去“海上调酒师”帮忙，给于晴朗辅导作业，她还在做着计划，可能手机刷得多了些，竟然刷到了叶行赴任的消息。

先是财经新闻，标题起得颇为高大上——顶尖专业背景注入企业法务核心，强化全球航运合规布局

下面小字——嘉达海运任命资深海商法律师叶行出任总法律顾问

正文写道：

香港上市公司嘉达海运（股份代码：XXXXX.HK）宣布正式任命资深海商法律师叶行（Atticus Yip Heng）担任集团总法律顾问，即日生效。

叶行律师在海商法领域有多年执业经验，在上海至呈律师事务所建立并领导海商法业务团队，担任高级合伙人。公开资料显示，他曾代理多起涉及跨境货物索赔、船舶扣押、海盗劫持及环境污染的复杂案件，其中2022年处理的“星轮号”仲裁案因其对《海牙威士比规则》的突破性适用，被纳入伦敦海事仲裁员协会经典案例库，2025年又因“华顶号”救援一案的成功调解受到社会各界广泛关注。

此次人事任命正值航运业面临碳中和监管收紧与地缘政治风险叠加的关键时期，被视为嘉达在全球化业务扩张背景下，应对日益复杂的海事监管与合规挑战的关键部署。叶行律师兼具普通法与中国法背景的独特优势，亦将强化香港作为国际航运枢纽连接内地与全球市场的桥梁作用……