第41章 结束的

华曦轮再次回到上海，已经是十一月末了。

靠泊之后，还是不变的流程，卸货装货，上伙食上备件，还有船员轮替，新的上船，旧的下地。

唯一不同的只有雷丽，因为这会是她跑船的最后一个航次，这次下了船，她就要转去岸上工作了。

新上船的船员当中自然也包括来接替她的轮机长，一个四十左右戴眼镜的工科男，话不多，见面只简单寒暄了几句，便开始交接。

其实，这过程和休假之前的交班并无不同，雷丽却有些不一样的感觉，她带着新轮机长一个部分一个部分地走下来，说得也特别细，一项项地介绍设备运行参数、历史故障、维修记录。

“主机冷车启动的时候，这个缸的示功阀偶尔会渗漏一丝水汽，但运行起来温度正常后就消失。我排查过，怀疑是缸头垫片有微观瑕疵，但不影响运行，重点观察即可。”

“二号副机的电子调速器响应比另外两台慢大概0.5秒，但不影响并车。我已经习惯了手动微调补偿，您后续可以关注一下调速器模块的版本，看是否有升级空间。”

“还有这个位置的备用燃油泵，机械密封规格和通用件有细微差别，订购时一定要注明船型和我们主机的特定代码，我在这里贴了纸条。”

……

另外，还有她自己做的处理笔记，诸如“某年某月某日，辅机滑油压力异常波动，排查，初步判断，最终锁定问题，某处传感器接口虚接”，好似病历。

都是做技术的，话说半句就能领会。机器被认为是标准化的工业产品，但其实都有自己的脾气，也只有他们这种天天跟机器打交道的人才会相信，硅基生命不只是科幻小说里的设定。

新轮机长对她颇有些刮目相看的意思，尤其她甚至不用查看任何记录，就精准地说出了滑油、燃油、淡水等各项关键物料的现存数量、消耗速率，以及上次化验的结果和趋势分析，说：“按这个速率，下个中修期前，主机滑油刚好在安全下限之上，建议提前一个航次安排补充。”

整个过程，雷丽语调平稳，措辞专业，没有任何冗余的情绪。

介绍完一圈，新轮机长对某个阀组的操作流程提出疑问，她伸手过去，指出那个她操作过千百次的联动开关。

手伸到一半，她顿住了。

指尖距离那熟悉的黄铜阀轮只有几厘米，她清晰地意识到，下一次亲手转动它的，将不再是自己。那一瞬间的停顿极其短暂，短到几乎无法察觉，她随即自然地收回手，用更详尽的语言描述了操作要领和联动效应。

所有项目核查完毕，他们回到集控室，双方签字确认。

新轮机长跟她握手，笑说：“交接得太清楚了，这条船被你照顾得很好。”

雷丽也笑，最后看了一眼这间她呆了无数小时的密闭的房间，以及其中所有显示屏和仪表指示灯，客气说：“以后就辛苦您啦。”

她转身离开，又去船长室。

赵川是知道她即将上岸的，正等着她来办离船的手续，看到她，玩笑说：“没想到你动作比我快。”

雷丽也笑了，倒是没说什么，只是低头一页页地签文件。

全部流程走完，她回住舱收拾行李。

王美娜跑来帮忙，一边帮，一边跟她依依不舍，说：“先是老大，然后是你，这下只剩我一个人了……”

雷丽想起三人一起上船时的情景，其实也才隔了三个月。她同样有些伤感，却还是说：“船上工作就是这样的呀，聚聚散散，分分合合，这一点你也得适应起来。”

装完拉杆箱，房间里还剩下好些零食和日用品，她不准备带下船，全都让王美娜拿走。

王美娜看着那一大堆话梅、肉松、巧克力、方便面，简直感觉发了财。

虽然都是些很普通的东西，但到了资源有限的情境之下就会显得尤其珍贵，比方说关在学校里不准点外卖的那段日子，又比方说在船上的每分每秒每一天。

但她还是克制住了自己囤积的欲望，客气说：“要不要给其他人也分点儿？”

雷丽说：“你看着办，但这一箱就只有你能继承了。”

说完又搬出一个纸箱，里面都是卫生巾和安全裤。她刚上华曦轮的时候，没想到转岗的事情这么快就能确定下来，准备得有点多了。

王美娜再次大喜，说：“哈哈，救大命了，省得我补货。”

收拾完东西，两人离开住舱，搭电梯下到主甲板。一路遇到同事，一路道别。

很多人还不知道她已经转岗，只当是寻常休假轮替，笑着跟她说：“丽姐走啦，再见。”

雷丽也只是笑，跟他们说再见。

倒也不是说不可能再见了，但总有一种特别的感觉，与以往每一次下船都不一样。